坐不住了！日本人开始拆解比亚迪海豹，惊叹中国新能源技术实力！
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这是一条与我们生活息息相关的重磅消息，日经 BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，日本人拆解 BYD 海豹，是好消息还是坏消息？毫无疑问，是好消息，说明日本人已经低下下了高傲的头颅，他们开始关注对中国新能源技术了。
日本规模最大的出版社日经 BP 社近日对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，发现除了搭载被称为“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统外，车载电器元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。日本人拆解了比亚迪海豹并写了一本售价4.5万人民币的天价书，详尽解读中国的“技术力量”和“发展方向”。从“追赶”到“超越”，中国车企终于在技术领域实现了弯道超车。
可以说，经过数年的埋头苦干和科研探索，中国汽车工业突飞猛进，已经成功从一个跟随者转变为领导者，尤其在新能源汽车领域。拿比亚迪来说，短短五个月内销售了一百万辆新能源汽车，跻身全球第七的中国最大汽车巨头。
比亚迪的崛起，不仅标志着中国汽车工业的成熟，也表明了中国已经在新能源汽车领域取得了全球领先的地位。根据最近的数据，比亚迪已经成功跻身全球十大汽车制造商之列，位居第七。它的销售额令人震惊，已经超过了许多长期占据榜首的日本和欧洲汽车制造商。
中国汽车在全球风头正劲，就连马斯克承认比亚迪的电车如今相当有竞争力。“我认为我们将中国的车企视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田。有一说一，中国汽车也曾通过拆解学习了解别人，如今却成为别人的老师。在新能源赛道，比亚迪上演全新“加速度”，推动者中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革，也让更多国家注意到中国品牌。日本、美国等国对比亚迪汽车相继购买进行研究，也说明了市场对于比亚迪的好奇与认可。
当然，出色的不仅仅是比亚迪。，日本专利分析公司Patent Result 对2010年至2022年纯电动汽车（EV）充电和电池更换专利方面累计申请数进行统计后发现，中国企业以4.1011万项排在首位，达到排在第2 位的日本企业的1.5倍。福特 CEO 法利表示，“中国是世界上最大的汽车市场，拥有一些最好的电池技术，并主导着电动汽车的生产。”
总的来说，中国汽车工业的崛起已经开始，比亚迪只是这个漫长旅程的开始。尽管我们已经在新能源汽车领域取得了显著的进步，但我们仍然需要面对许多挑战。我们期待看到中国汽车工业在未来的发展，将为全球汽车市场带来更多的创新和变革。
