国产技术取得新突破，试制出世界最大的“镁合金”汽车压铸结构件
重庆大学成功试制了世界上最大的镁合金汽车压铸零件——本次试制包括两种超大型新能源汽车零件:一体化车身铸件和电池箱盖。这一成就不仅意味着中国在大型汽车零部件领域取得了新的突破，也为汽车轻量化和能源储存提供了新的概率和潜力。
第一，成果背景
随着汽车工业的蓬勃发展，汽车零部件的开发和制造也受到了前所未有的关注，尤其是对复杂物体零部件的研究。在这一领域，重量轻、强度高、成本低、性能稳定的材料尤为重要。传统的汽车结构件大多采用铁、铝及其合金等材料，强度和韧性好，但密度相对较高，限制了汽车的加速性和燃油利用率。
(相关资料图)
另一方面，镁合金具有铝合金的强度和韧性，密度仅为铝合金的2/3，这意味着镁合金在汽车领域的广泛应用具有重要意义。
2、成果介绍
中国拥有世界上最丰富的镁资源，多年来一直在努力促进镁材料和产品的研发和生产。因此，重庆大学中国镁中心和高端设备铸造技术国家重点实验室与相关企业携手，成功试制了两种超大型新能源汽车零部件:一体化车身铸件和电池箱盖。
两个产品的展开面积都在2.2平方米以上，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸零件。与原铝合金铸件相比，两个铸件的重量减轻了32%，显示出巨大的轻量化应用价值。本次试制不仅克服了许多技术瓶颈，也为超大型镁合金结构零件的大规模生产和推广应用奠定了基础。
第三，结果的意义
随着经济创新和技术创新的快速发展，汽车行业加快了新时代汽车的战略布局和转型升级。汽车轻量化、能源储存、节能降耗等问题已成为汽车行业的热门话题，镁合金的应用提供了强有力的支持。
从产业体系增长的角度来看，镁合金的应用将创造更多的就业机会，提高与国际竞争相比的汽车产业地位，与其他发达国家建立合作共赢的贸易关系。
从环保的角度来看，镁合金具有良好的环保特性，成本低于铝合金，镁资源丰富。建立一个完整的产业链将有助于缓解中国金属矿产资源短缺的问题。同时，镁合金将有效促进汽车轻量化产业的蓬勃发展，对促进节能降耗、处理能源安全等重大问题具有重要的战略意义。
长期以来，汽车工业一直是世界各地制造业的重要领域之一。国内汽车工业在技术实力、产业布局等方面也取得了积极进步，产业升级和转型已成为未来产业的重要方向。
当前，汽车轻量化和能源储存已经成为行业研究的重要热点，镁合金的应用为解决上述问题提供了新的技术保障。
